Los precios de los granos volvieron hoy a subir en el mercado de Chicago, debido a la falta de lluvias en zonas productivas de Sudamérica y por la buena performance exportadora de Estados Unidos.
El contrato de noviembre de la oleaginosa subió 0,34% (US$ 1,65) hasta los US$ 483,36 la tonelada, mientras que la posición enero avanzó 0,18% (US$ 0,92), en US$ 489,33 la tonelada.
Los fundamentos de la subas radicaron en las malas condiciones climáticas para el cultivo en Brasil.
Si bien hay pronósticos de lluvias para zonas del gigante brasileño para fines del corriente mes, «las elevadas temperaturas sobre el centro-norte acentúan el déficit hídrico y demoran las tareas de siembra en zonas clave como Mato Groso», indicaron especialistas de la corredora Granar.
«Esto, sumado a que también en la Argentina el panorama hídrico es preocupante, y a que la cosecha estadounidense terminará siendo muy menor a las previsiones iniciales, le reponen firmeza al mercado de la oleaginosa», subrayaron los analistas.
La harina de soja acompañó la suba del poroto, con una mejora del 2,22% (US$ 10,14) hasta los US$ 466,27 la tonelada, mientras que el aceite cayó 3,18% (US$ 38,58) para posicionarse en US$ 1.170,86 la tonelada.
El maíz, en tanto, subió 2,64% (5,12) y se ubicó en US$ 198,81 la tonelada, como consecuencia de buenas exportaciones semanales de Estados Unidos y las faltas de lluvias en Argentina, que ralentizan la siembra temprana.
Además, «en Brasil las mejores lluvias se siguen concentrando sobre el Sur, donde hay exceso de humedad, mientras los analistas locales continúan afirmando que caerá la siembra de la safrinha por un nivel de precios muy inferior al vigente un año atrás, que vuelve poco atractivo el hecho de encarar la siembra de un cultivo con costos más elevados», dijeron desde Granar.
Por último, el trigo avanzó 2,36% (US$ 5,05) y se ubicó en US$ 218,26 la tonelada, por elevadas exportaciones semanales de Estados Unidos.
«En su informe semanal el USDA relevó hoy ventas de trigo 2023/2024 por 632.800 toneladas, levemente por debajo de las 652.000 toneladas del reporte anterior, pero dentro del rango calculado por los privados, de entre 350.000 y 800.000 toneladas. China, con 181.500 toneladas, fue el principal comprador», aportaron desde la corredora.
